reklam
reklam
DOLAR 34,2701 % -0.04
EURO 36,6845 % -2.13
STERLIN 44,0896 % -1.5
FRANG 39,0824 % -1.6
ALTIN 2.970,35 % -1,76
BITCOIN 74.371,99 8.13

Kayan: En Ucuz Taşımacılığı Bıraktık

Yayınlanma Tarihi : Güncelleme Tarihi :
Kayan: En Ucuz Taşımacılığı Bıraktık
reklam

CHP Kırklareli Milletvekili Türabi Kayan TBMM Plan Bütçe Komisyonu'nda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın bütçesi görüşülürken yaptığı konuşmayı kamuoyuyla paylaştı.

Vekil Kayan konuşmasında ilk olarak Alpullu’da yaşanan sel felaketi sonrası vatandaşların zararının karşılanması gerektiğini belirtti. Sonrasında Kırklareli demiryolunun hala faaliyette olmadığını gündeme getirdi. Kayan son olarak konuşmasında Lüleburgaz, Hayrabolu, Keşan yolunun duble yola çıkmasını talep etti. Kayan TBMM’de yaptığı konuşmada;

“Kapıkule-Halkalı Hızlı Tren Yolu malumunuz devam ediyor. Alpullu, sel felaketi nedeniyle Alpullu'nun 280 tane evinin zemin katlarının tamamı sular altında kaldı. 22 Şubat’ta Kolin inşaatın bu derenin kenarındaki setleri yıkarak oraya bir servis yolu açması nedeniyle yağmurların hızlı bir şekilde gelmesinden kaynaklanan, derenin yatağındaki suyun dışarıya taşması sebebiyle 280 tane evin zemin katlarının tamamı su altında kaldı ve insanlarımız 20 milyon zarara uğradılar. Devlet kendi yaptığı hatadan dolayı vatandaşın bu zararını karşılamak zorunda. Kolin firmasının sizce bir şeyi var mıdır? Yok mudur? O sizin bileceğiniz iş ama devletin bunu mutlaka üstlenmesi lazım ve insanlarımızın bu zararını tazmin etmesi lazım.

Kırklareli demir yolu hâlâ çalışmıyor. Bu konuda bir çalışmanız var mıdır? Onu öğrenmek istiyorum.

Çorlu Havaalanı'ndan Türk Hava Yolları tamamen çekildi. Burasını Pegasus'a bıraktınız, Pegasus da hangi uçağı boşta kalırsa oraya gönderiyor, ne saati belli, ne zamanı belli, ne günü belli. Hâlbuki, burada, daha önceden Türk Hava Yolları her salı, sabah erkenden geliyordu ve perşembe akşamı geç saatlerde dönüyordu. Herkes ne yaptığını biliyordu, nasıl ulaşacağını da biliyordu. Bu konuda da sizden bilgi istiyorum. Yüksek hızlı tren, ulaşımın en kısa ve en hızlı olmadığı yere yatırım gitmez. Onun için, bizim doğu illerimize, Güneydoğu illerimize, İç Anadolu illerimize ve Ege Bölge'mize, Akdeniz Bölge'mize hızlı trenin mutlaka gitmesi lazım. Gitmesi lazım ki oradan Batı'ya olan göçlerin bir şekilde önlenmesi lazım. Erzurum bu konuda çok şikâyetçi, Sivas hakeza aynı şekilde "Bize hızlı tren lazım ama Konya'ya yapıyorlar." diye şikâyetleri var.

Değerli arkadaşlar, "250 kilometre sürat yapan yüksek hızlı trenimiz var." diye övünüp duruyoruz. İngiltere, bugün, 1.050 kilometre sürat yapan çok hızlı treni Amerika Birleşik Devletleri Nevada şehrinde şu anda inşa ediyor. Uçaktan daha hızlı giden bir tren biliyorsunuz, fanus içinde gidiyor. Şu anda inşaat hâlindeler. Onun için bu konuda da biraz dikkatli olmanızı sizden rica edeceğim.

En ucuz taşımacılığı bıraktık. En ucuz taşımacılık olan demir yolları taşımacılığını, deniz yolları taşımacılığını bıraktık. Kara yolları taşımacılığında biz liderlik yapıyoruz ama Antalya'dan 1,5 liraya alınan portakalı bizim mutfağımıza 10 liraya, 15 liraya getiriyoruz. Bu konuda da dikkatli olmanızı ben özellikle rica edeceğim. Kamu, özel sektör konusunda arkadaşlarımız burada defalarca konuştular.

Değerli arkadaşlar, kamu, özel sektör veyahut da yap-işlet-devret modeline mal bulmuş mağribî gibi sarıldınız. Bunu Osmanlı daha önceden denedi. Hicaz demir yolunu böyle yaptı. Osmanlı, bu demir yolları gibi fuzuli harcamalarla, kendisini sürekli olarak kemiren harcamalarla batmıştır. O demiryolundan gerek mal gönderen gerek insan gönderen firmalar veyahut da şahıslar sürekli olarak her metre gittiklerinde yabancılara para ödediler. Cumhuriyetten sonra bunların her birini kuruş kuruş parasını vererek ödedik, devletleştirdik ve vatandaşımızı yabancılara para ödemekten kurtardık, bunun gibi daha birçok konularımız var. Özellikle, kendi bölgemde D100, E5 kara yolunda Çorlu ile Lüleburgaz arasında oradaki ulaşım bir işkence oldu. Özellikle, fabrikaların servis anlamında sürekli olarak kazalar, sürekli olarak sıkışıp beklemeler.

Ayrıca; Lüleburgaz, Hayrabolu, Keşan yolu tekil bir yol, bu yolun mutlaka duble yola çevrilmesi lazım. Çünkü bu yol sürekli alarak inişli yokuşlu olduğundan dolayı, köy yolları da buraya girdiğinden dolayı hiç fark etmeden kaza oluyor. Onun için buraya da bir ay el atmanızı özellikle sizden rica ediyoruz.” dedi.